第两百零一章 复杂的时局（三）

　　“兴华，这位就是卢作孚，民生实业公司的董事长，四川有名的实业家、航运先驱。”李兴业正给李恪兴致勃勃地介绍眼前这位穿着中山装的中年男子。

　　听自己大哥的介绍，李恪这才知道眼前这位个子不高、其貌不扬的男子是谁。历史上太祖对黄炎培说：中国近代史历史上，有4个人我们万万不能忘记，他们分别是：搞重工业的张之洞，搞纺织工业的张謇，搞交通运输业的卢作孚，搞化学工业的范旭东。

　　这位卢作孚，在民国史上，创立了中国最大的民营轮船公司---民生轮船公司。而且在历史上抗战之初主持的的宜昌大撤退，堪称东方实业界的‘敦刻尔克大撤退’，保存了当时中国仅有的一点工业基础。不过这位著名的民族企业家在新中国之初，服食大量安眠药去世，至于原因，不得而知。

　　而在场的人除了卢作孚，还有聚兴诚银行总经理杨粲三、美丰银行董事长康心如、川盐银行董事长吴受彤，李恪的姐夫孙绍远（家里经营着重庆自来水公司、生丝公司、木材公司等几家公司）等数十名重庆工商界代表人物。

　　“原来是卢先生，久仰大名！”处于对其的敬佩，李恪热情地握着对方的手。

　　李恪的热情倒是把卢作孚给整懵了，有些受宠若惊，连忙回道，“李主席说笑了，跟李主席投资的实业相比，我这根本上不了台面。在中国如今的工商界，大家可都是以李主席为首，你在武汉建立的那些工厂，可是大大给我们中国人争光。”

　　“卢先生谦虚了，民营企业家，能做到你这个地步，已经是很了不起了！”李恪赞誉道。

　　李恪现在的身份，其实不算民营企业家，他同时还是政府的军政大员，他的企业能够发展起来，他的军政大员的身份可是提供了很大的帮助。

　　“李主席才是谦虚了。李主席在任职期间，修建川汉铁路，现在更是要修建成渝铁路，可谓是四川百姓的大恩人。两条铁路修好之后，我们四川人出川也算是方便很多，在这方面我们这些工商界的人士可都对李主席感恩戴德啊。”

　　卢作孚这话，让在场的人接连点头。这川汉铁路说要修，说了几十年都没动工，但在李恪上任的几年间，迅速开工，而且一期的襄汉铁路已经临近竣工。哪像川内的这些军阀，公路都舍不得掏钱修，还铁路，就算是说要修铁路，不还是贪图筑路款，想用来打仗，真修路那是不可能的。真当每个军阀都像阎锡山那样啊！

　　“是啊，这方面李主席的所作作为，我等很是敬佩！”

　　“没错，有了出川的铁路，我们以后的生意也能好做不少。”

　　。。。。

　　眼前这些人的话或许是出自真心，也或许是拍马屁，但李恪也不会深究这个。建设四川，可不是他一个人能搞定的，要是能团结这么一批比较有实力的商人，那就省事多了。

　　“卢先生，这川汉铁路建好了，对你的轮船公司可是影响不小。”李恪开着玩笑道。

　　不过他倒是没说错，要是川汉铁路修好了，对于主要经营长江航运的民生公司肯定会有影响，当然影响算不上多大。

　　卢作孚丝毫不介意道，“只要这条铁路能修好，就算是有影响也没什么。”

　　李恪心里也很佩服这种人，“不知道卢先生有没有想法把航运事业做的更大？”

　　“更大？”卢作孚一脸疑惑地盯着李恪。

　　“没错。现在长江上的中国轮船公司被外国的太古、怡和、日清等轮船公司挤压地四分五裂，根本不能与之对抗。

　　你也知道我大哥名下也有一家航运公司，两家公司作为湖北、四川段最大的两家中国轮船公司，要是能联合起来，岂不是更好？而且武汉造船厂，现在能造千吨轮船，性价比要比外国轮船好不少，可以给轮船公司提供足够合适的轮船。”

　　为了怕对方担心自己吞并其轮船公司，李恪补充道，“而且合并后的轮船公司，继续由卢先生担任董事长，并经营日常事务。到时候我这边出资金和技术，争取让新的民生轮船公司的轮船行驶在长江以外的大海上。”

　　在未来几十年，长江的航运注定是无法被取代的，要是能控制江运，对于后面抗战前的沿海工业转移有着很大的帮助。不过长江段的航运主要集中在中下游，从宜昌往上，就算是上游，上游的通航能力较差，最大也就能满足一千吨左右的轮船，越往上吨位越小。

　　宜宾再往上，就不适合通航，即便是能通航也只能分季节，而且还得是小吨位的。李恪还在想要是轮船能直接到攀枝花多好，但想法是好的，现实是残酷的。

　　“真的？”卢作孚也有点激动。

　　要是按照李恪所说，卢作孚肯定答应，他不是不想把民生轮船公司做大，但是资金是个大问题。如果李恪能提供支持，他自然愿意让轮船公司的业务扩张到海上。

　　“自然是真的！而且我还打算在重庆建设一个煤钢联合集团，，在重庆打造一个像汉阳一样的工业基地，要是大家有兴趣都可以加入进来。毕竟这是造福四川的，有钱大家一起赚。

　　而且成渝铁路，要是大家有兴趣的也可以投钱进来！”李恪对着在场的这些人大声说道。

　　李恪想法是像成立华夏实业公司把湖北的工商界给聚拢起来，在四川成立一个这样的工商业集团，削弱川军各军阀的影响力，当然也可以接受这些军阀入股。

　　众人听后也都议论纷纷，在思考其中的利弊关系。投资成渝铁路这些人自然愿意，他们作为四川人，还不知道这条铁路建起来后的影响力，把四川两个最大的人口集聚地给联系起来，这中间的商机可很多。

　　不过对李恪提的煤钢联合集团，这些人就很顾虑，毕竟像钢铁厂投资很大，不是所有人都愿意进入这个行业。民国时期的整个氛围都是喜欢从事那些投资低、回本快的行业，主要是轻工业。像重工业投资成本高，回本慢，并不是很多人愿意进入这个行业，这也是民国重工业不发达的原因之一。

　　要说实话，李恪实在不想在重庆建立工业基地，至于原因吗，无非怕被日军炸。在历史上的抗战期间，重庆被轰炸的次数和规模，绝对排第一，但架不住这里的资源丰富，什么锰、铝、石灰石、铁、煤等都有。

　　有人不愿意，但也有人愿意。

　　聚兴诚银行的总经理杨粲三就主动问道，“李主席，不知道你这个钢铁厂主要建立在哪？规模如何？”

　　“自然建立在綦江，那里的煤铁资源丰富，规模的话，争取钢铁厂建立两年内达到五万吨，然后慢慢扩大规模。”李恪笑着道，总算遇到一个优点眼力劲的。

　　“要是李主席不介意，我有兴趣投点钱！”杨粲三认真道。

　　“李主席，我这也有兴趣！”旁边的卢作孚也说道。

　　除了两人之外，还有一些人也都愿意投钱进来，原因很简单，无非就是看到成渝铁路和和川汉铁路修建，肯定需要钢铁。现在武汉和马鞍山的钢铁厂，根本满足不了国内的钢铁需求，这就意味着，只要这个钢铁厂不是傻子来经营，肯定能盈利。

　　在重庆建立一个工业基地，肯定不能像武汉那样挨着市区，最好就在原材料产地。不过綦江到市区的道路条件并不好，修条铁路很有必要，也方便生产的产品运出来。

　　。。。。。

　　李恪在四川这段时间，除了偶尔问问剿共的事，其他的时候都在跟四川工商界以及一些军阀的代表见面。刘湘又不可能限制李恪的行动自由，只能这么看着，这边加紧敦促前线部队尽快把红军剿灭或者赶走，然后再回来跟李恪等斡旋。

　　“甫公，这个李恪可是暗藏祸心啊！这段时间把过半重庆工商界人士拉拢了过去，光那些人就在成渝铁路投了超过800万，差不多占了整个成渝铁路的修建费用的三分之一。”刘航琛很是着急向着刘湘哭诉道。

　　“我现在正在指挥军队围剿红军，哪有功夫去管李恪！”刘湘无奈道。

　　“甫公说的没错，现在不要去管李恪，他也不敢乱来。只要我们把这些红军剿灭，不给中央入川的借口，我们就不用怕李恪。就算他把这些人拉拢过去又怎样，等甫公腾出手来，建立省政府，掌控四川军政大权之后，这些人墙头草会主动回来的。”张斯可沉声道。

　　作为刘湘的幕僚，张斯可知道现在他们的当务之急是干什么，只有不给中央借口入川，他们才能保证四川的独立性。现在跟李恪去计较这些鸡毛蒜皮的事，反而会影响前线的战斗。

　　“老张说的没错，我们不要因为一时忍不住气，就把事情搞砸。”刘湘脸色凝重地说道。

　　李恪这段时间在干什么，他派去监视的人都给他汇报了，要是李恪做了超过他底线的事，还需要刘航琛给他汇报？反正李恪也不可能永远待在四川，总得回湖北吧，所以他也就忍了！

　　看到刘湘丝毫不担心，刘航琛心里不禁有些失望。刘航琛的资本就是刘湘的支持，才能在重庆的工商界混的如鱼得水，但现在他在重庆工商界处处被排挤，发挥不了以前那么大的作用，刘湘就不是很重用他了。当然还有一个原因就是他得罪了刘湘的军师---刘从云那个神棍，刘湘可是对方的弟子。他得罪对方，加上自己跟王陵基来往密切，被刘湘所忌，对方自然就疏远了他。

　　李恪知道这段时间刘湘的心情肯定不好，所以他也不在四川逗留，工业基地的事情交给了自己大哥等人，他就回到了湖北。回到湖北他就马不停蹄的赶到上海，原因很简单，老蒋让他去接塞克特将军。

　　由于老蒋不喜魏采尔，李恪便把这个情况通过自己的关系转达给了德国政府。德国方面考虑许久，再征得塞克特将军本人的同意后，便任命塞克特为新任顾问团团长，并随着一批运往中国的设备一同前往中国。

　　听到塞克特来担任新的顾问团团长，魏采尔十分生气，表达完不满后，便愤而辞职，回德国去了。对此，老蒋也没挽留，而是立即让李恪去迎接塞克特！


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